我以前开过装载机。山东临时工，呵呵，其实什么都不用保养。常规保养视工作时间而定。也就是工作250小时保养次的时候。500小时保养也可以。1000小时需要保证一次。液压油和齿轮油的某些部分需要更换。平时要勤快，比如经常把空滤取下清洗。柴油、机油滤清器(我清洗过一次，因为我懒)和刹车油要小心添加。如果没有染料或油，会导致刹车失灵，严重的会导致刹车一快就更换零件。
这只是我的经历。说明书上写着呢！检查机油和水。我是龙工装载机售后服务，我一般是100小时第一次换油后每200小时换一次机油和机械滤芯，300小时换一次变速器油，600小时换一次齿轮油，1200-1500小时换一次刹车油，看量有没有减少，如果少了及时补充，如果工作脏了就勤换空滤。
/image-每5/500小时换一次机油，机油滤芯不需要经常更换。装载机定期保养 1。每天。检查有无漏油、漏水、漏气和零件过热现象；2.检查柴油机油、冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。第二，每50小时1。检查并拧紧前后驱动轴螺栓；2.检查齿轮箱油位；3.检查并调整脚制动器和手制动器，以及制动助力器的油量；4.检查油门控制和变速控制系统；第三，每100小时1。更换变速箱油(然后每600小时更换一次)并清洗油底壳过滤器；2.更换发动机机油(此后每600小时一次)；3.检查电池的液位，在电池接线柱上涂凡士林；4.用制动盘螺栓和桥螺栓检查轮辋的紧固情况；5.检查紧固螺栓的紧固情况。
4、冬季 装载机 保养须知及 保养技巧?冬天恶劣残酷的天气对于这个能为我们创造财富的工具来说无疑是一个考验装载机，这就需要我们的主人做好工作装载机 保养。一起来看看吧。装载机 保养对每个车主来说都是一件重要的事情。冬天来了，装载机 保养更重要。一般气温在5℃以下，发动机很难启动，只能靠它。
5、 装载机的 保养技能装载机出厂后一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为磨合期)，在使用初期根据装载机的技术特点规定。磨合期是保证装载机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。有些用户因为缺乏装载机常识，或者因为工期紧，或者因为想尽快得到效益，而忽略了新机磨合期的特殊技术要求。有些用户甚至认为，反正厂家是有保修期的，坏了的机器是厂家负责维修的，所以在磨合期机器长期超负荷运转，导致机器早期故障频繁，不仅影响机器的正常使用，缩短机器的使用寿命，还会因为机器的损坏而影响工程进度。
1.磨损速度快。由于新机器零件加工、装配、调整的影响，摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面受力状况不均匀。机器在运转过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦，磨损的金属屑作为磨料继续参与摩擦，进一步加速了零件配合面的磨损。所以零件(尤其是配合面)在磨合期容易磨损，磨损速度快。这时候如果工作超负荷，就有可能导致零件的损坏和早期失效。
6、 装载机的 保养1。套路保养(日常)1，检查水箱中的水量、燃油量和工作油箱中的燃油量。
