burning 机油的主要来源是缸体、缸壁与活塞的接触面。由于各种原因配合间隙加大，密封不严密，导致机油窜入燃烧室燃烧机油。具体原因如下:一、密封。活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合。不同型号有不同的加工精度。
另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三、气缸或缸壁磨损严重，导致二者间隙过大，多余部分机油冲入燃烧室。第四，发动机材料设计不同，对油膜的要求不同。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或缸壁磨损，造成烧损机油。摩胜发动机修复宝可以解决气缸套正常磨损范围造成的烧损。
5、柳工 装载机冒黑烟,烧 机油,怎么回事以下是导致机油烧伤的一些情况。1.缸套和活塞的磨损会使缸壁间隙变大，导致部分机油逸入燃烧室燃烧。2.活塞环的磨损，活塞环弹性的减弱或断裂，活塞环对中造成的密封不当(几个活塞环开口在一条直线上)导致机油的一部分逸入燃烧室燃烧。3.气门油封的老化和损坏也会使机油的一部分进入燃烧室燃烧，尤其是进气门油封的老化和损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。4.发动机排气管(机油燃烧室与发动机进气管相通)堵塞，导致机油燃烧室压力过高，导致部分机油逸入燃烧室燃烧。
6、上柴121 装载机发动机烧 机油的原因预计采用气门油封老化、活塞环老化或断气门老化。发动机烧损现象机油包括正常磨损和非正常磨损。1.奖励磨损，即车辆行驶一定公里数后的正常现象。一般车辆20万公里左右。不同的车辆，不同的人，不同的地区(空气含尘量)对发动机的使用寿命影响很大。超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了。大修就是大修。
如果您的车在质保期内出现燃烧机油请及时联系厂家4 S店维修或更换发动机。发动机早期磨损的原因有:使用不合格机油、逾期更换机油和机油滤清器、大油门冷车启动、长期缺机油运转、长期高温运转等。空气质量(粉尘含量超标)不好，空气滤清器过期不更换的情况下长期运转，机油油泵力不足，油压低，机油堵塞等。，会缩短您发动机的使用寿命，造成早期磨损。
7、 装载机冒白烟而且烧 机油,怎么回事?装载机机油排气管冒白烟一般由以下原因引起:1。气缸中的水；2.机油以下；3.发动机气缸垫故障；4.喷油器故障排除步骤:1。挖掘机冒白烟最常见的情况是缸内有水。如果白烟持续时间很短，一般可以视为正常现象，说明发动机没有问题。2.如果发动机启动后持续冒白烟，且现象严重，可以检查机油是否降低。如果机油没有减少，挖掘机无法作业，可以判断发动机气缸垫有故障，可以检查是否有异物，或者更换新的气缸垫。
8、什么是车子烧 机油是什么意思呢,什么原因造成的?1。什么是汽车烫伤机油？生活中，我们经常会听到“邵机油”这个词，尤其是对于某个品牌的车，更是离不开“邵机油”这个词。那么到底什么是邵机油？简单来说，是指原本润滑发动机的气体“偶然”进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧的过程。二、车烧的原因机油: 1。气门油封气门实际上是用来防止机油泄漏到燃烧室的，但是随着时间的延迟，或多或少会磨损或老化。
2.活塞间隙太大。汽车使用时间长了，活塞环上肯定有积碳附着，但如果长时间不清洗，很可能会使活塞环与气缸体的间隙变大，导致机油流入燃烧室，造成机油燃烧，严重时会使发动机“爆炸”，3.驾驶习惯如果我们频繁快速加速，长时间高速行驶(发动机高速运转)，很容易导致润滑油膜的损坏，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，也有一定的几率烧坏机油。
