装载机方向重是什么原因装载机 转向重淘汰法，装载机方向重是什么原因？车轮装载机应急转向定向沉降片故障分析是什么？装载机方向盘轻轻转动转向无法排除故障？有必要调整。装载机转向Heavy故障排除:以上是装载机转向Heavy故障的几种常见原因，装载机方向盘转得很用力是怎么回事~全液压转向1:检查系统压力是否不足转向测量压力，如果不足，调整转向压力到14 ~ 14.5 MDA 2。
如果先导压力值正常，则检查装载机的管路连接是否有泄漏，管路接头是否堵塞，以及装载机液压缸是否有内部泄漏。1.液压缸泄漏，导致a装载机-3/重故障。2.空气进入油路。3.管道连接错误或管道堵塞导致装载机 转向重故障。4.转向系统压力过低。5.装载机先导系统故障。
1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销和衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前轴和转转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。此时，可以将转向 boom移除，然后旋转转向 disk。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻巧灵活，说明转向设备无故障。经过上述检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置均无故障，基本可以确定。
柳工50C的带流量放大阀的车辆是典型的先导式低压油路控制转向高压油路。可以先从低压开始，因为维护方便。1.先导压力3.5 MPa，看能不能满足要求。转向打开流量放大阀。启动车辆转向看油路两侧是否畅通，油量是否充足。飞行员判断没有问题。如果试点达不到要求，先看看。转向溢流阀正在定义。如果低压没问题，先测高压，看能不能达到15 MPa。如果没有，既然你已经更换了流量放大阀，建议你检查一下油缸和泵油缸。可以断开两根转向管，用高压气体吹油缸的另一段。
