的方向重是因为进入转向的流量不够。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(或流量放大阀)转向装置。检查是否缺少一些液压油，油质如何。转向清洗泵前的进油管和滤网，不要更换。粗方向是由于流入转向器件的流量不足。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(或流量放大阀)转向装置。
装载机(装载机)是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械，主要用于铲、装、卸、运土、运石料，也可轻铲、轻挖岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青、水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。
6、XG955III的 装载机 转向 沉重无力怎么处理解决?XG955III 装载机一次换机油后不久，整机出现转向无力，有时甚至失灵转向。维修人员经过实地试运行，发现该车转向打方向盘时非常慢，整机左右角度只有10°左右。转向遇到阻力时，全机完全无所适从。一、检测方法第一步:观察仪表盘读数:变矩器油温90℃，水温80℃，机油温度90℃，变矩器压力1.3MPa，气压0.75MPa，电压表28v；第二步:检查是油温过低还是液压油不足:将整机停放在平地上，将动臂铲斗置于最低点。
7、厦工 装载机方向重,方向机, 转向泵都是新的1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销和衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前轴和转转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果感觉到转向 沉重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。此时，可以将转向 boom移除，然后旋转转向 disk。如果发现沉重③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻巧灵活，说明转向设备无故障。经过上述检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置均无故障，基本可以确定。
8、 装载机油温高方向重1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)电源转向系统中有大量空气。(3) 转向系统中有异物转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵的转向管串干涉，连接松动，泵的皮带松动，泵的打滑或安装位置松动。(5)油管各连接部位螺栓松动，导致转向液体泄漏。(6) 转向压缩机活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡死或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵内外和油管(不能用棉纱或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按要求向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向装置。
9、龙工 装载机855方向重怎么解决原因有三:转向泵老化，转向器问题，转向优先阀问题。具体来说，我们需要实际查看哪个坏了。首先，测量-3/泵的压力。如果正常排放，则剩下转向泵和优先阀。转向装置是最有可能的问题。仅此而已。说简单点很麻烦，说难点其实也不复杂。不懂的话，直接找修理工。装载机铲取和装卸物料是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、铲斗油缸和动臂油缸组成。
铲斗通过连杆和摇臂与铲斗油缸铰接，用于装卸物料。动臂与机架和动臂油缸铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。装载机作业时，工作装置应能保证:当铲斗油缸锁定，动臂油缸升降时，连杆机构使铲斗上下平移或近似平移，以防止铲斗倾斜和物料散落；当吊臂在任何位置，铲斗绕吊臂铰接点转动进行卸载时，铲斗的倾斜角度不小于45°，卸载后吊臂下降时铲斗能自动调平。
10、 装载机 转向 沉重故障的排除方法装载机转向沉重故障排除方法A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成。在使用过程中，有时转向沉重-3/沉重分析主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏，排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。
