链条不能调得太紧。2.调整松螺钉时，检查链条的紧固度，合适的张力是链条挂在导板下部时可以用手拉，2.调整螺丝扣时，检查链条的紧固度，当链条位于导板下部时，可用手拉动。链条不要调得太紧，如果调得太紧，会有砰砰的声音，并且链条和链轮会有很大的磨损，链条调整后，上下自由移动的垂度为25mm。
松开后轮螺母。链条如果松动，向后移动后轮。如果很紧，就往前走。注意链条的下垂是否正常，上下2CM左右，然后拧紧螺丝。还要注意的是，后轮要和前轮在一条直线上，后摇臂两侧有刻度，一直保持两侧即可。摩托车链条如果上下摆动超过5cm，则需要调整为上下摆动2.5cm左右，调整摩托车链条1抬起摩托车中架2，松开后轮轴螺钉3，调整平轴上的千斤顶。注意千斤顶两侧的标记应该相同。
调整链条时，不仅要根据框架链条调整刻度，还要观察前后齿盘是否与链条在一条直线上。更换齿盘链条时，一定要注意更换材质好、做工精细的优质产品，这样可以延长其使用寿命。务必检查后轮叉垫橡胶套、轮叉和轮叉轴之间的配合间隙，以免损坏链条。扩展资料:注意事项:1。注意摩托车的松紧链条。用手指往上拉一点点就行了，2到3厘米。太紧的话，容易崩。
当今叉车门架上的链条采用双链条，包括升屑链和套杆链。结构如下:芯片提升链为铰接轴、上扣、链片、销轴和下扣；套筒滚子链is 链条、皮带轮、调节螺栓、链条固定板、固定螺栓、叉架和调节螺母。叉车链条过长，举升高度达不到要求；叉车链条太短，会造成货叉架跑出龙门架槽钢的严重事故。两个链条一个松一个紧，导致一个链条过载和负载不平衡，会造成叉架和内门架运动不稳定，不灵活。所以两个链条必须调整。
2.将叉车停在相对平坦的场地，门架处于垂直状态，将叉车降至地面，并将举升液压缸的活塞(柱塞)降至下止点。3.在距离地面1000mm处用手指按压链条和链条，移动距离应小于20mm，用同样的方法调整另一个链条。4.使链条绕过滑轮，另一端与升降液压缸的法兰或外门架的横梁连接，用铰链螺栓调整链条的长度。5.调整两个链条后，抬起货叉并检查两个链条的紧密度。长度应该是一样的。
