怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。当发动机怠速不稳时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速计量孔和怠速空气计量孔是否堵塞。如果计量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹。如果计量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定转速，可以观察进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。
4、 装载机铲斗提升和翻转无力都有哪些原因?在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
5、 装载机容易翻吗我记得装载机驾驶状态好像是45以下。No 侧翻，当然是在不举吊杆的情况下。呃，如果你一个轮子在半坡上高速行驶，可以忽略我上面的描述。这取决于司机的技术。把它翻过来并不容易。不容易是因为后面有双车架，也叫摇梁，会保证轮胎以一定的角度接触地面。现在即使轮胎很宽，一般的车也不会偏离超过45度。不抬胳膊也没什么。
6、 侧翻 装载机和正翻 装载机哪个好用???为什么??在洞隧中-1装载机好的，侧翻装载是专门为洞隧做的，一般用于前卸。侧翻除非有特殊用途，否则不要买那把铲子。至少我没见过。我估计这里问不出来，因为分类不对。侧翻 装载机一般用于隧道、坑道等施工环境狭窄的场所。正转施工通常在户外进行。侧翻多了一个油缸，料斗可以前后左右移动(选择左料或右料时侧翻油缸的方向需要调整)，前进装载机铲斗只能前后移动，所以只能前进。
7、 装载机的操作方法是什么?1)驾驶和工作前，操作人员应熟悉装载机的性能、结构、技术维护和操作方法，并按规定操作。2)除驾驶室外，禁止载客，3)向车内卸料时，必须将铲斗提升到不会碰到后备箱挡板的高度，防止铲斗碰到后备箱，禁止从驾驶室顶部越过铲斗。4)下坡时使用自动减速，不要踩离合踏板，防止断电时汽车打滑，5) 装载机涉水后立即停车。如果发现制动器因浸水而失效，应连续制动，通过加热除去刹车片中的水分，使制动器尽快恢复正常。
