临工960装载机怎么换挡，山东临工装载机变速箱

本文目录一览

1，山东临工装载机变速箱
2，装载机一档如何换二档
3，装载机的一档和倒档是如何转换的啊
4，装载机的档怎样挂的
5，铲车一档怎么挂二档

1，山东临工装载机变速箱

临工50F我没有接触过，不过按照你描述的情况来看，我觉得你的铲车变速箱应该是青州50系列装载机用的定轴式动力换挡变速箱（也称为分体式），制造厂是山东工程机械厂。

山东临工装载机变速箱

2，装载机一档如何换二档

你这车是ZF变速箱和前后驱动桥，用很多年才开始坏的，压力0.8的话看看油够不够，油是不是长期未更换清洁度差堵住滤芯了，清洗下操纵阀，实在不行的话就得吊下来换变速泵了

如果车没问题的话，就是换档时机太早，导致的扭力不足，如果过于无力会颤抖，正好的话就是有个延迟才出力。如果是车有故障就单说了，一般是供油问题，基本每档都出现。操作时提早或延迟换档转数，看有什么反应吧！如果是时机问题，提高换档转数会明显改善的根据你的补充，极有可能是油压不够，测一下油压吧，我遇到过一次是捷达，油管从管架脱落下来，局部因为弯曲产生阻力，导致的油压不正常，装回原位后全程再为发生唑车。

装载机一档如何换二档

3，装载机的一档和倒档是如何转换的啊

与超越离合器和涡轮无关，主要是在变速箱转换。这个工作原理较复杂，不同的变速箱转换方式也不一样，也许不通过实践你是不可能完全弄懂的，现以成功牌装载机变速箱为例，仅供参考：太阳轮主动（输入动力）1.固定齿圈（前进一档时） 2.固定行星架（倒档时）一档行星轮：自转+公转倒档行星轮：自转（不公转）一档行星架则已太阳轮相同的旋转方向选旋转，输出动力倒档齿圈则已太阳轮相反的旋转方向旋转，输出动力

一般情况下，变速器的一、倒档用的是同一个拨叉和同一个齿套，没有一、倒档的原因可能是一倒档拨叉损坏（或拨叉固定失效）、一倒档齿套、齿轮损坏所致。

装载机的一档和倒档是如何转换的啊

4，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。

同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

5，铲车一档怎么挂二档

一般车子上面是1，3，5挡，下面是2，4，R倒挡为例，发动车子，踩离合，排挡杆，先靠左，在向前就进一档，慢放离合轻踩油门就走了，进二档时，松油门，先踩离合，然后拍档杆还是靠左向下退就是空档，这个时候排挡杆不松，还是靠左边，然后向下拉下去就是二档了，松离合给点油就走，进三档时，先踩离合，排挡杆向上拨动进入空档，然后把排挡杆扶正，对直向中间的上面推进去就进三档，进四档时，先踩离合，排挡杆向下拉进入空档，在对直向下拉就是四档，松离合。进五档时，踩离合，排挡杆向上推进入空档，然后把排挡杆向右靠在向上推就进入五档，松离合给油进倒挡，车停下后，踩离合，排挡杆向右靠，在向下推就进去了，空车，平路，慢放离合，不给油都可以，或轻给油。

你是那种铲车。？不同铲车档位不一样，普通一个档把儿的车从一档换二档只要松油门直接挂二档。

什么牌的车子没有变速箱温度表么一般车子刚打着直接挂2档除非大油门轰不然不走道的等变速箱温度上来了就随便了主要是油凝但不是变质了正常现象