装载机行走无力怎么回事，临工30装载机没劲加油不走路什么原因

来源：整理时间：2023-11-15 22:23:49 编辑：设备回收手机版

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1，临工30装载机没劲加油不走路什么原因
2，45吨徐工铲车在行走时没劲铲料时铲不动大小臂正常运作请问
3，装载机行走没劲
4，装载机走路慢是怎么回事
5，铲车行走无力有时不走强行加大油门走得很慢遇到障碍物就不走

1，临工30装载机没劲加油不走路什么原因

估计变矩器筑成坏了

如果没有用别的油代替传动油，检查传动油是否充足，油是否过脏，还有滤芯是否堵塞。如果都没问题，就看油压是否过低，过低的话，有可能是1.行走泵磨损过大，2.离合器磨损过大，3.操作阀堵塞，等等。变矩器损坏的话，传动油里会有大量的铝合金屑

临工30装载机没劲加油不走路什么原因

2，45吨徐工铲车在行走时没劲铲料时铲不动大小臂正常运作请问

这种情况多半是变速箱出现了问题。建议按照如下顺序进行检查：优先检查变速泵的压力及变速箱油液面高度及温度是否在正常范围内；如否，更换。温度超过130°的还需要检查变速箱油散热器是否完好，有无堵塞。其次检查各档位油缸氟橡胶活塞环是否完好，如否，更换。第三检查超越离合器内滚珠是否损坏或过度磨损，如是，更换。第四检查I、II级涡轮、泵轮叶片是否完好，各级动力输出轴的花键是否完好，如否，更换。基本上会导致车辆行走无力的原因也就是以上几个方面了。只要仔细检查，问题总能解决的。

如果泄压可能是小臂油封坏了不泄有可能是液压多路阀上管小臂的三位六通阀体磨损间隙过大或者安全卸荷阀卡死造成高压油没到规定压力值就卸载回主油箱了

轮胎打滑吗？

45吨徐工铲车在行走时没劲铲料时铲不动大小臂正常运作请问

3，装载机行走没劲

看变矩器压力和气压

变速箱出油？先看液压油少没少、如果少了就是工作泵出问题了、高负荷运转后由于高温加上变速箱透气控堵塞也会出油、没劲有几个方面、由于你没详细说明、我只能概括一下、液力传动油是否有大量铝渣？如果是那就涡轮组坏了、如果不多那就清洗滤网、、压力是否正常？如果不正常清洗变速阀、、不懂再追问、

修变速箱了塞

严重串油，更换大泵，转向泵

先说我自己开的是山工的机子～每次我机子一有问题,像这种漏油,大臂慢之类的故障我都直接找售后让他们给我想办法解决～如果很著急的话就打电话！话说山工售后还做得挺好的！每次一有问题问他们都会马上回复我～

变速箱压力高不高啊？可能串油了！你看看从变速箱出来的是不是液压油

装载机行走没劲

4，装载机走路慢是怎么回事

排查方法具体如下：1，变速箱缺油，滤芯堵塞。当变速箱缺油或滤芯堵塞时，通过变速箱的油流量变小，经过各个档位的压力降低，所以行走时缓慢，此时应该添加变速箱传动油，更换滤芯。2，挂档杆调整没到位，变速箱挂档杆调整不到位时使挂档杆行程发生变化，此时很可能挂不到2档，所以会使人觉得在车子行走过程中车子跑的很慢，此时可以把挂档档靠近变速阀端拆下，直接手动挂到2档的位置试车，行走恢复正常只要重新调整挂档杆位置即可。3，刹车抱死或手刹未完全松开，会增加轮子行走时的摩擦力，降低行走速度，可以把前轮用铲斗撑起检查前轮刹车是否抱死，车子平路正常行走一段时间不要刹车，触摸刹车盘和手刹盘根据温度可以检查后轮，手刹是否有抱死和未松开。4，变速系内部零部件故障，变速箱2档总成损坏或变速阀2档油道堵塞也会影响变速箱行走缓慢，检查这两个部件是否损坏可以接上测压表，检查车子挂2档时的压力变化。5，整车所有档位压力都低，变速操纵阀上缓冲阀内部弹簧断裂，油在流经缓冲阀时无法建立有效压力，使系统整体压力变低，压力不足造成车子行走缓慢，拆开缓冲阀检查弹簧即可。装载机的日常保养1，装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。2，有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。3，磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。4，润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。5，发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。6，发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。7，操作失误多由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。装载机的日常维护1，由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2，注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3，注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。4，注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。5，保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。6，磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，为您带来更多收益。

原因是磨擦片打滑了。首先检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。液力传动油是否足够如果正常继续下边检查1、2档和倒档是否都是如此行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落初步怀疑变距器或者二轴损坏。发动机如果动力可以。1.那就是液力变矩器。2.变速箱的超越离合器性能下降，它是在变速箱传递动力的关键部件，一般使用两多年，我的分析判断是变速箱的可能性大。

具体的检查一下吧首先看前进和后退是不是都无力，如果都无力说明问题不在变速箱而在变矩器，行走泵和限压阀上，如果单个档无力，那是变速箱的事。1、检查传动油及滤芯看有没铜末或铝末之类的东西。（如果有铜末那可能是变速箱的问题，如果是铝末那可能是变矩器的问题，也可能是传动泵的问题（这要看传动泵的壳体是什么材料的。））2、再看限压阀，这个压力如果很低的话，也会行走无力的。3、可以用替代法，把外围的件换一下，不要轻易的找到变速箱和变矩器，要知道拆一次比正常用一千个小时伤害还大。一点建议仅供参考！

5，铲车行走无力有时不走强行加大油门走得很慢遇到障碍物就不走

在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。2、齿轮泵坏了。3、变距器或者二轴损坏。4、检查下离合毂前端轴密封圈。5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。扩展资料1、用途装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。2、操作规程（1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。（2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。（3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。（4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。（5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。（6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。（7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。（8）严禁采用高速档作业。（9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。参考资料：搜狗百科-装载机

在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。2、齿轮泵坏了。3、变距器或者二轴损坏。4、检查下离合毂前端轴密封圈。5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。扩展资料装载机的使用与维护：由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。参考资料：装载机--百度百科

首先检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。初步怀疑变距器或者二轴损坏。支持铲车正常运作的主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1、发动机2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7、变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种扩展资料：工作装置：装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4、转斗油缸5、动臂油缸6、组成。整个工作装置铰接在车架7、铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。参考资料：搜狗百科-装载机（铲车）

晕了，行走电机？？？？？？？？？？首先检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够如果正常继续下边检查1、2档和倒档是否都是如此行走的时候变速箱是否有异响？拆开变速箱油底检查是否有金属脱落初步怀疑变距器或者二轴损坏

有可能是离合坏了