水箱有什么问题回事？装载机 水箱水翻的时候货车熄火了水箱just反水why回事？水箱向外反水 How 回事发动机工作或停止时，冷却液从水箱或膨胀水箱进水口喷出(翻过来)。但是水箱反水，装载机水温不高，为什么回事？但是水箱将水转出，迫使发动机水道中的冷却液从水箱(expanded水箱)进水口喷出(转出)。
"反水"而水温低一般是由于气缸水套孔附近的气缸垫损坏，使燃烧室与水道相通。当活塞向上压缩或燃烧爆炸时，气缸内的高压气体从损坏的气缸垫冲入水道，使大量水蒸气从加水口盖的溢流管和排气阀溢出。严重时，水会随着进气冲程被吸入气缸，导致发电机组停止工作，当然冷却液也会相应减少。原因:气缸盖不平，气缸盖螺栓拧紧，扭矩不足，或由于螺栓已伸长变形，气缸垫未压紧。
反水不受发电机组温度影响，即使水温不高，膨胀水箱或散热器内冷却液剧烈翻腾，水蒸气溢出。随着发电机转速的提高，“沸水”现象加剧，而“沸腾”则不存在。“翻水”伴随着冷却液的大量减少。“水沸”严重时，水进入气缸，导致排气管冒白烟。更有甚者，停车后缸内水太多启动不了。空压机气缸盖的排气室和水套内有砂眼和腐蚀孔，也会造成压缩气体进入水套，引起“水沸腾”。
第一，闭式水冷系统可使系统内压力增加98 ~ 196 kPa，冷却液沸点相应提高到120℃左右，从而扩大散热器与周围空气的温差，提高散热器的换热效率。由于散热器散热能力的增强，散热器的尺寸可以相应减小。第二，闭式水冷却系统可以减少冷却剂的溢出和蒸发损失。那么散热器盖是做什么的呢？散热器盖的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。
由于冷却液体积膨胀，冷却系统中的压力增加。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分冷却液通过溢流管流入补偿桶，防止冷却液撑破散热器。当发动机停止时，冷却液的温度下降，冷却系统中的压力也下降。当压力下降到大气压以下，出现真空时，真空阀打开，补偿桶中的冷却液部分回流到散热器，这样可以防止散热器被大气压压坏。
