目前市面上还是有很多双摇臂 装载机的。single 摇臂的结构制造简单，焊后容易校正，驾驶员视野好，所以目前大部分轮式装载机采用单摇臂的结构，单摇臂优于双摇臂品，单人摇臂和双人摇臂【太平洋汽车网】双人摇臂车最大的优点是机动灵活，适用于狭窄场地。单摇臂车的车身一般比双好。
1。故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套之间的间隙太小或缺油。④前轴或车架变形导致前轮错位。⑤胎压不足。⑥转向机轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或管路弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当，前束调整不当。二、故障诊断与排除①架起前轴，转动方向盘。如果你觉得转向灵活，那故障就出在前轴和车轮上。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否有变形等。②支撑前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，说明故障出在转向器或转向传动机构。此时可以拆下转向臂，然后转动方向盘。如果感觉很重，说明是转向器内部故障，需要根据需要修理或更换损坏的零件。(3)拆卸转向臂后，转动方向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向器无故障。经过以上检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器都无故障，基本可以确定。
1。故障情况某50型双摇臂轮式装载机容易出现慢转时转向轻，急转弯时转向低的现象。As 装载机 Steer转向常用于提高工作效率，转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，装载机 Steer油门大时应避免转向下沉。针对转向下沉问题，检测转向油缸在慢速转向和快速转向过程中的压力，使转向压力达到规定的压力值。
转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，还取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还会影响转向速度和转向力。
