多点喷射和缸内直喷是发动机不同的燃油喷射方式。前者是将燃油喷入发动机进气歧管，后者是将燃油直接喷入发动机气缸。1.多点喷射是指发动机工作时，燃油喷射过程在进气歧管，控制程序按照特定的时序发出控制指令，由电子喷油器完成。目前市面上很多车都采用多点喷射，多点喷射是最成熟的电喷技术。2.缸内直喷技术燃油喷嘴安装在缸内，燃油直接喷入缸内与进气混合。
同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制和活塞顶形状的特殊设计，使油气在整个气缸内得到充分均匀的混合，使燃油能够充分燃烧，能量转换效率更高。3.汽车电喷是指电控喷射系统的简称，即汽油由电脑控制。电控燃油喷射系统由微集成电路根据汽车和发动机的各种工况进行控制，促进燃油在发动机内的完全燃烧，从而大大降低排气污染。
5、缸内 直喷和多点电喷哪个好一点多点注入更好。多点注射更好。电喷的供油方式是电喷安装在各缸的进气歧管上，喷油器在进气道喷射汽油。高速流入进气歧管的空气遇到电子喷油器喷出的汽油，形成可燃的油气混合物，然后被气缸吸入燃烧做功。所以它的优点是对空燃比的控制更加精确，可以根据正时进行燃油喷射，可以精确控制喷射量和喷射时间。多点喷射，喷油结构简单，技术更成熟，价格低廉，燃烧效率高，积碳少，维修方便便宜。
2.可以采用顺序喷射，所以空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机排放更好，更经济省油。3.自净能力强。由于进气歧管内油气混合，管壁上不可避免会有沉积物，但进气歧管比气缸具有更强的自清洁能力，更容易人工清洁。缺点:1。对油品的要求比较高，包括机油。2.结构复杂，所以成本高。3.发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同。多点注入油气混合后，
6、汽车发动机 直喷和多点电喷哪个更好一点多点喷射是指汽油机工作时，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管中，控制程序按照特定的时序发出控制指令，由电子喷油器完成。多点注射是相对于单点注射而言的。在传统的汽油发动机中，化油器用于在气缸中形成汽油和空气的混合气，在压缩冲程中由点火器点燃。由于进气歧管的长度和位置不同，注入各缸的混合油气量和时间也不同，导致各缸的工况也不同。
7、电喷与 直喷的区别哪个好?汽车发动机通常分为电喷和直喷两种。两者最大的区别就是喷油方式不同。那么EFI和直喷，哪个好呢？首先，对于电喷发动机来说，主要采用电控喷射燃油。虽然对燃油品质要求不高，技术也相对熟练，但是电喷发动机的结构会比较复杂，成本和油耗都比较高。对于直喷发动机来说，主要是利用高压将燃油喷入气缸，会使燃油利用率更高，节省燃油，但在直喷的过程中，容易造成积碳。
