智能四驱电混合动力技术Hi4由长城汽车发起。采用前后桥双电机串并联的创新配置四驱，带来全范围混动四驱驾驶体验，以下是四驱: 1的形式分类，分时四驱，分时四驱是驾驶员可以手动选择两驱和四驱的四驱系统，有些驾驶员可以根据驾驶需要关闭分动器。它的出现不仅降低了造四驱车的成本，还为用户带来了良好的燃油经济性。
2019年，全新沃尔沃S90T8经过重新设计，投放市场。作为豪华品牌为数不多的插电式混动新能源车，全新S90T8PHEV车型的推出，对长期处于这个价格区间的宝马5系PHEV车型造成了极大的压力。笔者将通过这篇技术稿件，分析沃尔沃S90T8PHEV车型的新能源核心技术特点。备注:为方便阅读，以下使用S90PHEV指代S90T8PHEV。
在“内卷化”的时代，汽车圈毫不掩饰。以东风雪铁龙为首，“巨额补贴”引发的降价狂潮席卷整个汽车圈，“以价换量”成为众多车企的救急之举。生存固然重要，但过度“放血”对行业和品牌都没有好处。对于车企来说，在竞争激烈的情况下，你的选择容错率会很低。正确的战略选择和技术创新将是未来的基础。3月10日，长城召开智能新能源“干货”发布会，给出了自己的答案。
在过去的一段时间里，在新能源转型上稍显迟缓的长城，回应了外界的质疑，用扎实的技术干货和强大的自信与底气，将聚光灯拉回到自己身上，打响了2023年的第一枪。回归本质，技术创新是掌控未来的根本。技术大会命名为“干货大会”，“奖励”专门给1000万人攻击网络水军。长城采取的一系列措施向我们传递了一个信号:让汽车企业之间的竞争回归到汽车技术创新本身。长城之所以强调技术的重要性，是因为随着新能源的深入，电动化、智能化的变化日新月异，这对车企提出了更高的要求。
3、两驱的价格和油耗,标配Hi4电 四驱的枭龙MAX到底有多强?作为“全球SUV专家”，哈弗为用户带来每个时代最好的SUV的初心不变。哈弗骁龙MAX和哈弗骁龙是新能源时代下半场的最新力作。承载着无数用户的关注和期待，哈弗骁龙MAX和哈弗骁龙终于在5月15日迎来了正式上市。价格方面，哈弗骁龙的价格区间为139，815，680元。有三款车型可供选择，定位为紧凑型SUV，搭载由1.5L发动机和单电机组成的插电式混动系统。哈弗骁龙MAX的价格区间为159，817，980元，定位为中型SUV。全系标配Hi4智能混动四驱系统，也是首款搭载该系统的车型。
