装载机如何正确选择装载机是常见的土方机械。可用于推土、举升等作业，如木材的装卸。在公路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机可用于路基工程填挖、沥青混合料和水泥混凝土现场集料及装车作业。此外，装载机还可用于运土、平整地面和牵引其他机械。由于装载机具有工作速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
一般来说，应遵循以下四个原则:一、机型的选择:主要根据作业场合和目的来选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，经常使用胶带覆盖装载机。二、动力的选择:一般工程机械用柴油，特殊地区作业要用特殊高原柴油，比如3000m m. 3以上的地方。传动类型的选择:一般选择液力机械传动。其中，轮毂组件是变矩器形式的选择。
4、 木材怎样装车?指的是测井区域和木材field木材loading。按木材的类型可分为原木装车、原料装车和原木装车。根据车辆类型，轿车、森迪有轨电车和标准轨距铁路车辆分别包装。装载通常分为人工装载和机械装载。手工装载时，小直径原木由工人肩扛装载；中等直径或大直径的原木由工人用钩子等工具吊起，用绳索牵引，或在高堆垛平台上滚动。自20世纪50年代以来，中国采用了各种机械化装载方法。
吊装方式有缆索起重机、森林起重机和塔式起重机。装载方式为木材叉车和-2装载机；抓取方式有木质液压吊杆等等。龙门起重机因其结构简单、成本低廉，在一些发展中国家得到广泛应用。但是也有很多缺点，比如人工消耗大，机械转移不方便。缆索起重机也是结构简单，但也有上述缺点，钢丝绳消耗量大。叉车装载时撞木现象严重。装卸桥和塔式起重机是较好的装载设备。
5、 木材 装载机的基本性能及技术参数木材装载机的基本性能一般是指牵引力、动力性、经济性、稳定性和操纵性。牵引力是指装载机在所有速度下都能给出最大牵引力的性能，一般用牵引功率和牵引效率来评价。动力是指-2装载机行驶时，不同档位的加速性能以及所能达到的最大行驶速度和爬坡能力，一般用驱动力与机械总重量的比值来评价。经济性反映运行过程中燃料消耗是否经济合理，指标体系主要有两个:一个是每牵引千瓦/小时消耗燃料的克数，用于比较各种装载机；二是作业中每吨燃料消耗的克数木材装卸的克数，用来计算生产成本。
6、 木材 装载机如何工作?装有卡爪的自行机械木材。颚爪一般放在前面，在木材 mining中用于装卸、返回和运输。如果把颚爪改成铲斗，还可以用于森林公路的建筑施工。有轮式和履带式两种装载机。20世纪50年代有四轮驱动和履带式液压控制装载机。20世纪60年代，轮式铰接车架装载机出现，提高了行驶性能，适应了复杂地形上的作业。装载机的起重能力从小型发展到大型机械一铲木材50吨。
有轮式和履带式两种。轮式木材 装载机四驱铰接式车架后部装有发动机，中部装有驾驶室，前部装有铲装式木材工作装置(见图)，工作装置包括动臂、摇臂、连杆和可更换的附属装置(如颚板或铲斗)。支架、提升臂、钳口连杆和机架上的支架组成平行四杆机构，因此，当臂架的举升和翻转油缸被锁定时，颚板或铲斗始终保持平移，铲出的物料或铲斗内的物料不会散落。
