1)发动机热负荷过大，使整机温度过高。发动机的最佳热状态是保持冷却水温度在75℃~ 85℃之间。如果发动机热负荷过大或其冷却效果不好，发动机温度就会过高，活塞热变形就会过大。缸套与活塞之间的间隙太小，难以形成良好的润滑油膜。甚至因为润滑油在高温下碳化或燃烧，使活塞环粘结在缸壁上，引起突然爆炸和过早燃烧，造成干摩擦状态，加重发动机磨损。
活塞环密封作用降低，缸内燃烧气体冲入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，发生局部干摩擦。3)活塞的偏磨是由于活塞在气缸套中的安装位置偏差造成的。由于活塞变形、活塞销孔偏差、气缸珩磨偏差、连杆弯曲或扭曲、曲轴轴变化、曲柄销与主轴颈不平行等原因，活塞在气缸内会发生单边偏置。此时活塞环对缸壁的压力相对集中在局部表面，使得气缸套和活塞环之间的油膜在巨大压力下变薄甚至破裂，从而失去润滑作用，形成干摩擦，温度急剧升高。
4、柴油机吸入的是什么 气体?柴油机吸入什么气体？“我给你解释一下:柴油机吸入气体纯空气，柴油机用柴油as 燃料内燃机。柴油燃料自燃的特点是温度低，所以不需要使用柴油、火花塞和点火装置，而是使用压缩空气提高空气温度，柴油氧化试验空气。柴油机属于压燃式发动机，其工作原理是:吸入柴油机气缸内的空气由于活塞的运动而被高度压缩，达到500至700度的高温，然后燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合物，自动点燃燃烧。燃烧释放的能量作用于活塞的顶面，推动活塞，并通过连杆和曲轴将其转化为旋转机械功。
5、 燃料是指的什么。燃料指“可燃”物质。可分为固体燃料，液体燃料，气体 燃料。[燃料]指可燃物质。按物质状态可分为:固体燃料，如煤炭加工后的煤、油页岩、焦炭等；液体燃料，如汽油、柴油等石油及其加工产品；气体 燃料，如天然气、煤气、沼气、液化气等。按类型可分为:化石燃料(如石油、煤炭、油页岩、甲烷、油砂、天然气等。);生物燃料(如乙醇、生物柴油等。);
6、下列用作 燃料的 气体主要是什么(1)氢气易燃，可作为燃料/单质，其化学式为1)H2；。(2)干冰(固体二氧化碳)升华时吸收大量热量，可用于人工降雨，其化学式为CO2。(3)硝酸盐。(2)二氧化碳；(3)硝酸钾；(4)硝酸。。
7、 燃料气是什么燃料气体主要由C3和C5组成，主要成分为丙烷、丁烷等。燃料气体易燃易爆气体，热值高，与空气混合可形成爆炸性混合-2。气体 燃料，指能产生热能或动力的气态可燃物质。一般来说，低分子量的碳氢化合物、氢气和一氧化碳是可燃的，而氮气和二氧化碳通常是不可燃的。天然沼气、天然气、液化气等。
功能:-2 燃料可直接用于内燃机等。燃料，也可用作合成氨、人造石油和有机合成工业的原料，气体 燃料是优质、高效、干净的燃料。它的点火温度比较低，火焰传播速度快，燃烧速度快，燃烧非常容易和简单，容易实现气体输送、混合和燃烧过程的自动化，主要特点有:(1)无污染-2 燃料基本无灰分，氮含量和硫含量远低于煤和液体燃料，燃烧烟气中粉尘含量很少。
