20年前，日本三菱汽车公司开发了直喷系统，并以“GDI(汽油直喷)”的名义开始安装。直接喷射可以提高燃烧效率，增加燃油经济性和减少排放。这两种系统都使用电子喷油器将燃油喷射到发动机中，但不同之处在于它们喷射燃油的位置。目前有两种注射方法:1。进气和燃油分别进入燃烧室；2。进气与燃油一起进入燃烧室。电喷只是喷油器的工作模式，与直喷 system无关！
有什么区别？发动机的机理是将混有空气和燃油的气体送入气缸的燃烧室并点燃，气体膨胀的压力推动活塞向下运动，带动曲轴转动。关键是“点燃空气和燃料混合的气体”。在“预混”的意义上，这种燃烧方式称为“预混燃烧”，也称为进气道喷射。相反，传统发动机执行预混燃烧。在直喷发动机中，空气和燃料被送入燃烧室并分别在燃烧室中混合。
4、 直喷发动机和电喷发动机有什么区别?选哪个比较好呢?电喷发动机和直喷发动机差别很大，可以说各有千秋，但是缸内直喷发动机更有优势，潜力更大，所以现在内燃机已经被直喷技术占领了！在现在的汽车市场上，仍然搭载电喷发动机的车型已经很少了，所以缸内直喷代表了未来的趋势，因为它在燃油经济性上有更大的潜力。现在这个缸内直喷发动机属于电喷发动机。目前电喷发动机分为两种，一种是进气支管喷射的发动机，一种是缸内发动机直喷。这两种发动机都属于这种电喷发动机。
相比缸内直喷发动机，进气歧管喷射的发动机肯定是缸内直喷，发动机更好。因为他的缸内直喷发动机，他的燃油系统的供油压力比较高，它的喷射压力比较高，发动机的供油量比较大，发动机产生的动力比较强劲。[摘要]电喷发动机和直喷 engine哪个好【问题】你问的问题我已经看到了，请稍等，马上为你解答。
5、发动机的供油方式 直喷和多点电喷哪个更好?直喷更好，直喷更省油，这种方法可以用很长时间，直喷的动力也很充足。这时候应该选择前者，这样发动机的正常转动不会受到影响，然后又能为汽车的行驶提供非常充足的动力，油耗也比较低。我觉得多点喷射更好，当然是因为多点喷射中的燃油喷射更准确。有缸内直喷和多点喷射，是目前使用最多的汽车发动机，缸内直喷在技术和应用上使用越来越多。与多点喷射汽车发动机相比，直喷能更有力地提高驱动力。
多点喷射，可以看到喷油器装配在进气支管上。汽车发动机在减冲程布置结束时，喷油器喷出油气，产生混合气，在气缸打开时会进入气缸点燃。因为这种喷吐方式在进气门正前方喷吐，非常容易造成进气门积碳，混合气产生的空燃比混合气也不是很好。
