汽车发动机通常分为电喷和直喷两种。两者最大的区别就是喷油方式不同。那么EFI和直喷，哪个好呢？首先，对于电喷发动机来说，主要采用电控喷射燃油。虽然对燃油品质要求不高，技术也相对熟练，但是电喷发动机的结构会比较复杂，成本和油耗都比较高。对于直喷发动机来说，主要是利用高压将燃油喷入气缸，会使燃油利用率更高，节省燃油，但在直喷的过程中，容易造成积碳。
7、发动机 直喷和多点电喷哪个先进?又哪个成熟可靠?多点喷射在保养上比直喷更经济，技术上更成熟，但在节油上略逊于直喷，而直喷在缸内代表了当今节能减排的未来发展趋势。虽然直喷和电喷都面临着这个积碳问题，但是很明显直喷在缸内会更严重，但是随着技术的发展，这个问题会逐渐得到解决。1.多点喷射发动机将喷射器安装在各缸的进气管上，即汽油从多处(至少每个缸有一个喷射点)喷入缸内。
电喷与-1的对比/区别一:燃油喷射方式电喷分为普通电喷、单点电喷和多点喷射。其实喷油的形式都差不多，都是将燃油喷入进气歧管与空气混合进入气缸参与燃烧，只是控制精度越来越成熟。缸内直喷将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进入气缸的空气混合，然后在燃烧过程中做功。这就省略了中间环节。缸内直喷也可以说是电喷的另一种形式。
8、 直喷发动机和电喷发动机的哪个是好直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点:1。缸内直喷，缸内直喷技术是一种新型先进的燃油喷射技术。燃油以高压直接喷入气缸的燃烧室。优点:直喷发动机高压燃油喷入燃烧室...直喷发动机和电喷发动机哪个好直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点:1。缸内直喷缸内/1233。
优点:直喷发动机的高压燃油以细雾的形式喷入燃烧室，蒸发时吸热，可以冷却气缸，从而减少排放。油耗低，功率大，压缩比高达12，功率和扭矩比同排量的一般发动机提高10%；2.缺点:技术要求比较高。缸内直喷发动机的技术难点是“分层燃烧”的实现。组件复杂且通常昂贵；3.单点电喷(进气歧管)入口处喷油，各缸可自行分配。
9、 直喷和多点电喷哪个好EFI是通过电控将燃油喷入进气管与空气混合，然后通过发动机的进气冲程将油气混合物吸入气缸。缸内直喷将喷油器从进气歧管移到了缸内，所以缸内的油气量不会受到进气门开闭的影响，而是由电脑直接自动确定喷油正时和喷油量。由于油气混合的空间和时间相当短，缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷嘴压入缸内，以达到高雾化的效果。
但在燃油方面，没有直喷那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点喷射喷油更准，燃烧更好，可以省油，马力更大。但是直喷对油品的要求比多点喷射高，一般需要配合添加剂使用，1.直喷优缺点:1。直喷发动机的高压燃油以细雾状喷入燃烧室，蒸发时吸热，可冷却气缸；可以实现稀薄燃烧，燃烧效率可以提高20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少C0的产生。
