自动变速箱 温度如果太高就不要继续开了。在这种情况下，应立即将车辆靠边，使变速箱 温度降低到合理的范围。如果变速箱 温度出现异常，无法自行冷却，就得叫专业人员来检查，防止出现安全隐患。自动变速箱 温度高的原因很多，包括发动机温度、散热器堵塞、离合器打滑、变速箱缺油等。，详情如下。1.发动机温度高度:当发动机温度过高时，也会影响变速箱的散热。
2.散热器堵塞:如果变速箱的散热器堵塞，那么变速箱-3/的散热器自然就下不来了。这种情况下，要及时清洗散热器。3.离合器打滑:当离合器出现打滑、润滑不足等故障时，会产生额外的热量来升高变速箱 温度。在这种情况下，应更换三片式离合器或修理联轴器。4.变速箱油荒:变速箱油荒要及时补充。
8、变速器 温度高的原因 变速箱 温度过高还能开吗-2/90%的伤害都是变速箱 温度太高造成的。变速箱高温，使用中无明显故障。长期高温会导致变速箱内部密封件老化，塑料件脆化，油的润滑性能降低，电器元件寿命缩短。所以变速箱的油温一定要经常测量，有什么问题要及时解决。齿轮箱温度危害过大齿轮箱的油温通常在90-100度之间。如果长时间高于上限温度，则变速箱会严重损坏。汽车启动后不久，自动变速器(ATF)的温度就会上升。
高温会破坏ATF油的保护和摩擦，增加零件的摩擦磨损，随之而来的就是变速箱的噪音。同时变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速箱的顿挫和冲击。如果变速箱 温度超过120°C，橡胶密封材料就会开始变硬、老化，密封不严密而泄漏，最终导致液压下降。如果温度更高，变速箱就会开始打滑，再次打滑。一个定理:在80 温度的正常运行下，ATF油的使用寿命每增加10 温度就会减半。比如在90°C时，ATF的使用寿命会降低到75000 km。
9、 装载机 变速箱坏了后发动机的机油 温度高水箱 温度低是怎么的你好朋友，我建议检查一下机油散热器。变矩器油温高的原因如下:1 .-2./检查油位是否过高或过低-2。/将变速器油调节到指定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应加注液力传动油，直到油流出。
变速泵损坏将导致供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求，导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件的运动，摩擦力增大，系统也会过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高，3.液力传动油变质变速箱液力传动油变质达不到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成头发内部零件温度过高。
