为什么装载机没有实心胎，为什么装载机很少使用实心轮胎

来源：整理时间：2023-03-17 11:27:35 编辑：设备回收手机版

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1，为什么装载机很少使用实心轮胎
2，为什么不用实心轮胎
3，飞机轮胎为什么不用实心轮胎
4，轮胎为什么不是实心的

1，为什么装载机很少使用实心轮胎

因为实心轮胎减震效果很差，而装载机等机械是没有减震的，主要靠轮胎减震，实心轮胎除了负载能力强，不怕扎以外没有什么太大的优点，所以只要不是恶劣工况一般很少有用实心轮胎的

碎石、矿渣、废钢等伤害轮胎的物料，才使用保护链，其他的不需要保护链增加了整机重量，增加了油耗，增加了刹车负荷，还有就是噪音更大除以上工况外，请不要加装保护链,要不就是弊大于利

为什么装载机很少使用实心轮胎

2，为什么不用实心轮胎

弹性不好，没有充气的弹性好，车的颠簸也就利害了。

因为小车的行驶速度高要求减振性能好.实心的减振性能不好.还有无内胎轮胎的附着力要大.可以增加行驶的稳定性.

一个是颠，轮毂外缘到地面这一节空气是汽车减震系统的一个重要组成部分；另一个是贵，能用一层橡胶解决的事儿，没必要用一桶；第三个是沉，半轴表示真心抡不动。

为什么不用实心轮胎

3，飞机轮胎为什么不用实心轮胎

轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的事件。

军民的轮胎大致是一样的，都不是实心的飞机的轮胎分为有内胎和无内胎两种，又根据压力分为低压和高压数种，都是充氮气的。压力越大的轮胎能承载的重量越大，所以大飞机或者高速飞机一般都使用无内胎的高压轮胎。有内胎的低压轮胎一般在小型螺旋桨飞机上使用。我就是飞行员，如果还有问题可以继续问我。希望能帮到你

飞机轮胎为什么不用实心轮胎

4，轮胎为什么不是实心的

可以，但是有条件：实心轮胎最初应于力车，后来大量用作载重汽车的轮胎。车辆上使用轮胎是利用橡胶胎体的弹性来减弱和吸收车轮转动时所承受的冲击。由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲性能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。然而，实主轮胎不需充气，不存地穿刺漏气，在负荷下轮胎变形小，而且负荷量大，启动阻力小，结构简单，使用和维护方便，所以仍适用于低速高负荷的车辆，如工业装卸车、叉式起重车、载货拖车或特种用途的动力车辆。另外，小型实心轮胎还大量用于人力扒车，如各种童车、室内或车间之间的货物搬运手推车以及装配在各种仪器、测试设备、家庭生活器具上，便于在室内移动。小型实心轮胎还用作某些机械转动时的支撑轮。因而实心轮胎仍有其广泛的用途。看看：首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.而F1的轮胎则不同,其要求在耐磨的基础上更加轻便,有良好的抓地性能，且特殊的论胎制造配方使得其快速提高胎温到达工作温度,进入最佳工作状态.试想如果F1装上飞机的轮胎还能跑出超过300公里的速度。所以说，F1轮胎与飞机轮胎在作用和用力方向上是不同的，不能一概而论。从科技含量上讲，F1轮胎绝对不亚于飞机轮胎。轮胎做成空心一是为了扩大轮胎的受力面积，二是为了减震因为气体很轻，可以降低车子的重量，在使用的时候可以减轻使用的力气。而且使用气体的轮胎具有弹性，能降低在行驶过程中的颠簸。

您好！轮胎在车辆上起到的功能有：1、承载 2、减震 3、抓地力（干、湿地） 4、耐磨程度 5、操控性能 6、稳定性 7、可靠性从承载角度，轮胎在合理充气的情况下，能够依靠空气压力提供很好的载重性能。从减震角度，真空轮胎的胎侧能够产生一定的变形，有效减震，而实心轮胎则缺乏减震效果。从抓地性能和操控性的角度，轮胎有花纹设计，需要一定的沟槽深度，当沟槽深度磨损至1.6毫米以下，轮胎的排水能力会大大下降，此时轮胎必须更换，如果是实心轮胎就会造成大量的材料浪费，且轮胎的花纹沟槽也不能无限增大，因为沟槽深度过大，轮胎的花纹块在行驶中会产生很大的蠕动，会使车辆行驶中丧失操控性。综上所述，目前乘用车轮胎都为空心轮胎，且基本都为无内胎轮胎。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn