ZL50 装载机一般装配单级三元件液力变矩器。这种液力变矩器通常由泵轮、涡轮和导轮组成。导轮通过弹性板与发动机飞轮连成一体，同速同项旋转。发动机的高速旋转迫使油沿着叶片间通道切向甩出，并以巨大的速度和冲力冲击涡轮叶片。涡轮外缘的叶片受到泵轮甩出的工作油的冲击后，涡轮全身旋转，同时内缘受到流出的高速油冲击固定导轮的反作用力。
也就是说，来自泵油的动能转化为涡轮旋转的输出机械能。变速箱主要由液力变矩器、液压换挡机构和机械换挡机构组成。液力变矩器与供油泵连接；液压换挡机构主要由液压离合器、齿轮组、控制阀和手柄组成。机械换挡机构主要由齿轮组、啮合套、啮合齿座、拨叉和手柄组成。液力变矩器的涡轮轴与液力离合器的轴连接，液力换挡机构和机械换挡机构通过齿轮啮合。
5、柳工ZL50C 装载机如何保养三滤一定要定期检查更换，柴油机油和变速器油的油位也要定期检查。用油脂润滑的地方，要定期添加油脂，也就是黄油。一个月换一次机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器，三个月换一次变速箱油。装载机日常维护保养方法，定期维护保养单。装载机日常维护:1。检查机油油量、水箱水量、变速器油量、柴油箱油量和工作箱油量。2.检查轮胎压力和形状。
4.发动机启动后是否有异响，仪表工作是否正常。5.各部位是否漏油、漏水、漏气。6、变速器、变矩器、前后轮轴有无过热现象。7、各紧固件无松动脱落现象。8、冬季作业后注意发动机进水。以下是装载机定期保养规定:1。每天检查有无漏油、漏水、漏气和零件过热现象；2.检查冷却液和液压柴油机油的油位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。
/Image-6/[ZL50c]国产装载机命名方法根据原机械工业部推荐的标准《工程机械产品型号编制方法》命名。“ZL50C”的具体含义如下:1。装载机以“ZL”命名，其中“ZL”代表轮式装载机；2.“主参数代码”由10、15、50、30、40、50、……等表示。，代表装载机额定载重(1/10吨)，50代表载重5吨；3.“变体代码”用A，B，C，…等表示。这是C-variant。
6、 装载机工作装置 液压 系统的故障与维修方法是什么?系统压力检测:在压力测点1处安装量程为25Mpa的压力表，将吊臂升至水平位置，在发动机额定转速下操作转斗滑阀，使转斗后倾，直至压力表显示最高压力，此时读数应为17MPa。如果系统压力低，主要从以下几个方面分析排除:1。分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因是:一般安全阀主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。
7、 装载机 液压 系统的常见故障与维修方法装载机应用液压传动系统主要有工作装置液压 系统、变扭矩变转速。-3/，等等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压变速器采用液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，长期运行后也容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。液压变速器故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。所以在维修液压 系统，一定要了解其工作原理，正确分析故障原因，保证维修质量。
本文以ZL50C 装载机常断工作装置液压 系统为例，介绍了液压变速器的工作原理，分析了工作过程中常见故障现象的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置的工作原理液压 系统ZL50C工作液压系统主要由工作泵和分配阀组成(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀和转斗小
8、柳工ZL50C 装载机 液压问题可以请校油泵调节供油，也可以自己稍微调节一下。用仪表测量大泵的压力。新泵不一定好。液压油箱油不干净，滤网堵塞，动臂油缸没有问题。检查多路阀是否正常。发动机刚修好！你戴上的时候，有没有在那里安装弹性板？你拧紧所有的螺丝了吗？满意请选择我的答案！谢谢你。压力高的时候要更换新的大泵，可以把压力提升到底。
9、 装载机 液压 系统工作原理1:应用与分类装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿物和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。
由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。装载机根据行走机构的不同可分为轮式装载机和带式装载机两种，二:液压-3/工作原理ZL50 L-wheel 装载机，其中装载机可以实现工作装置(铲斗)的铲、举、抱、倾、转向。液压变速器系统如图所示:液压变速器系统包括工作装置和转向系统。
