长期骑自行车的人应该知道，自行车的链条也会加长，而链条就用这么少的人力加长，更不用说发动机的大功率了。链条有一个张紧器。拉伸后，张紧器会向外旋转，继续张紧链条。当张紧器调节到极限时，链条再拉伸就无法调节了，此时最好更换。链条如果是拉伸的，会有异常，比如一个故障灯，比如怠速时有明显的异响。这时候就需要更换了。如果不是更换，动力会不正常，噪音太大，牙齿会跳，进一步影响动力。
4、发动机正时 链条 多久换理论上，Timing 链条可以终身免维护，但也是比较理想的。在实际使用中，正时链条也会产生一些磨损。尤其是汽车经常满载高速行驶时，磨损也会加大。通常在15万公里以内使用正时链条是没有问题的。基本上是在车行驶20万公里的时候进行检查。长期满载高速行驶，考虑5年或7.5万公里必须大修。如果有严重磨损或其他损坏，一定要及时更换。
5、发动机正时 链条 多久换?正时 链条多少公里 更换timing 链条最大的作用就是保证气缸能正常吸气排气。与传统驱动相比，链条具有更好的驱动耐久性，因此发动机正时链条 多久变？Timing 链条与其他同类链条相比，timing 链条使用寿命更长，故障概率更低。发动机运转过程中，正时链条和链轮会磨损，需要及时更换进行。正时链条由润滑油润滑。如果发动机润滑油长期不润滑更换，或者油质不好，更容易加剧磨损，从而缩短正时的使用寿命链条。
6、发动机正时 链条 多久 更换一次[太平洋汽车网]发动机正时链条 10万公里更换一次，因为正时链条主要是预防性的更换，一般在厂家规定的使用寿命之前要求/。因为链条一旦出现故障，将直接影响行车安全。当发动机正时链条出现锈蚀或机械故障时，需要及时更换。如果不是更换，发动机会运转不良，严重的会报废。要真正理解正时皮带和正时的关系链条，必须从发动机正时说起。
正时系统通过控制气门的开启和关闭时间，保证每个气缸都能准确的做到。当活塞向上压缩，接近上止点时，火花塞点火，点燃油气混合物，实现发动机的工作。其工作过程主要是曲轴通过链条或皮带带动凸轮轴运转，气门由于凸轮轴的特性而开启和关闭，从而保证汽车发动机的进气、压缩、作功、排气四个过程的正常运转。
7、正时 链条 多久 更换[太平洋汽车网]正时链条每8万到10万公里更换，因为正时链条主要是预防性的更换，一般在厂家规定的使用寿命之前就要求了/。因为链条一旦出现故障，将直接影响行车安全。当发动机正时链条出现锈蚀或机械故障时，需要及时更换。如果不是更换，发动机会运转不良，严重的会报废。正时链条每8万到10万公里更换，因为正时链条主要是预防性的更换，一般在没有达到厂家规定的使用寿命时需要。当发动机正时链条出现锈蚀或机械故障时，需要及时更换。如果不是更换，发动机会运转不良，严重的会报废。
随着里程的增加，正时链条也会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有的车的导板甚至会断裂。汽车发动机正时链条-3/步骤如下:拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条盖；将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉，固定曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。
8、汽车 链条 多久 更换车的 链条 多久 更换1。查链条一般车跑78年或10万公里左右时，而更换周期约1520万公里，2.要看车的实际使用情况。更换Engine链条拆卸发动机需要专用工具和一定的技术，而更换重点是正时，如果正时错误，则在起动车辆时会损坏阀门。所以更换Timing链条应该在正规的专业维修店或者4S店操作，这样更有保障。
