在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时转速的升程不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机油门踏板踩到底。如果柴油机转速不符合额定值转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
6、 装载机新换变速泵怠速压力不稳什么原因汽车怠速不稳，忽上忽下是什么原因？1.点火系统故障导致系统内能减少。2.进气歧管漏气会导致车速不稳定。3.如果油门积碳太多，汽车怠速不稳。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。
怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动和转速不平稳。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。当发动机怠速不稳时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速计量孔和怠速空气计量孔是否堵塞。如果计量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹。如果计量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定水平转速，检查进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。
发动机怠速低的原因有很多，如怠速控制阀的问题、节气门积碳、气门积碳、进气口堵塞、空气滤清器堵塞、喷射压力不足等。发动机的怠速由油门控制。发动机怠速时，节气门会保持小开度，节气门处于怠速状态。1.如果怠速控制阀有问题，怠速燃烧的燃油会特别容易消耗，容易影响发动机的性能，活塞阀更容易产生积碳；解决方法:建议尽快去维修店或4s店维修；
有些车是用怠速阀来控制怠速时进入发动机的空气量，怠速阀出现问题也会导致怠速过低或怠速不稳；解决方法:更换新的怠速阀；3.如果气门积碳严重，会影响混合气或空气形成涡流，导致燃烧不充分，所以怠速也会降低。在一些缸内直喷发动机中，进气口和气门处非常容易积碳，解决方法:建议这台发动机每2万公里彻底清洗一次积碳。清除积碳的更好方法是将核桃去砂。
