山工装载机转向管路图解,山工30装载机变速箱图解

山工 装载机你是怎么知道山工 装载机的性能和体验的？3.管路错误连接或管路阻塞，导致装载机 转向严重故障。山工 装载机40如何拆卸变矩器与发动机的连接？-1 转向排除重大故障装载机-4/排除重大故障A ZL50G型号装载机使用流量放大-4。

如果先导压力值正常，则检查装载机 管路的连接是否有泄漏，管路接头是否有堵塞，装载机液压缸内部是否有泄漏等。1.液压缸泄漏，导致a装载机-4/重故障。2.空气进入油路。3.管路错误连接或管路阻塞，导致装载机 转向严重故障。4.转向系统压力过低。5.装载机先导系统故障。

工作泵的油封或转向泵的输入轴损坏，变速箱的液压传动油被吸入这两个泵后进入液压油箱。保养很麻烦，有时候肉眼看不出来。如果液压油进入齿轮箱，两个泵不需要拆卸。松开两个泵的连接螺丝，移出一点(易损坏零件太多)，使动臂和铲斗工作泵在连接处喷油，工作泵油封破裂；At 转向，油注入at 转向泵连接转向泵油封破裂。对了，如果油封损坏，基本零件都会损坏，不用多久就能更换。

进口压力阀1.51.8MPa控制离合器腔内的工作压力；出口压力阀0.1502MPa控制离合器片；润滑油路压力如轴承连接到回油过滤器和散热器(50B系列没有回油过滤器)，然后到变速箱润滑油路溢流阀0.60.7MPa控制着变矩器腔内的工作压力并连接到变速箱。1.51.8、35、双联泵2080/10工作泵3100 转向泵是双联的。另一个是行走泵2040在变矩器上组装和拆卸。注意顺序，部件要清洗干净，以免漏装。

work 2113 ZL 50 c装载机有时方向可以移动，有时不能移动5261:原因是流量放大阀中用于控制方向4102的提升弹簧可能断裂或1653提升阀被卡住。清洗流量放大阀更换弹簧装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿物和硬土的轻铲作业。

在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和加料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。

闸瓦铁夹上有一个螺丝，用来放刹车油。上车的时候把螺丝拧下来，踩刹车的时候再拧紧。踩脚的时候拧开螺丝，远远的看刹车油喷。刹车片的铁夹上有一个螺丝，用来放刹车油。你上车，拧开螺丝。一踩刹车，油就喷了出来，然后拧紧。然后踩脚的时候拧开螺丝，远远的看刹车油喷！需要两个人配合，一个刹车，一个操作。刹车钳上有两个通气孔，类似黄油孔，螺纹有点松。然后上面的人踩刹车，有气就起飞了。没有气就脱油，脱油，不会有气泡。结束了。只要拧紧通气孔就可以了。

装载机转向重故障排除方法某ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成，全液压-在使用中，有时转向重。分析转向压力大的主要原因有:先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。

如果它们连接在一起，从变矩器壳体的孔中拆下连接板的螺钉。如果拆下一个，在拆下下一个之前，必须稍微转动发动机飞轮。拆下外环螺钉，然后写入内环螺钉。变矩器的作用:(1)离合器的作用。发动机怠速时，变矩器相当于发动机和变速箱之间一个未接合的离合器。(2)扭力增加效应。在“高叶轮转速”和“低涡轮转速”的配合下，扭矩增大，从而产生更大的启动和驱动扭矩。

在非怠速或不启动工况下，相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。(4)锁定效果。当涡轮转速上升到与泵轮转速相同时，锁止离合器接合，变矩器将发动机功率1: 1传递给变速箱。变矩器最常见的问题如下:1。温度过高导致过热的原因有:(1)在高档位使用变矩器。(2)油温表有问题。(3)齿轮箱油位过低和过高。(4)发动机过热。

2。高效低能耗:山工 装载机采用高效节能的动力系统和先进的液压系统，可实现高效低能耗，提高工作效率和经济性，2.操作性能灵活:山工 装载机采用先进的液压系统和电子控制技术，使操作灵活稳定，可实现多种工作模式的自由切换，提高工作效率和操作舒适性。总之，山工 装载机是一款性能强大、使用方便、维护简单的工程机械，深受用户的喜爱和信赖，也是建筑施工、矿山、港口物流等领域不可缺少的重要工具。