一、冷却系统工作不正常，如水箱风扇失灵，水箱散热器严重损坏，冷却液回路系统不通畅(包括液路堵塞，水泵故障)，冷却液量过少，节温器失效。二是发动机润滑不良导致的发动机异常高温，如机油过多或过少、油路不畅(包括长时间不更换机油滤清器)、油质不良、曲轴衬套过度磨损等。，因为润滑性能下降，摩擦力会增大，温度会升高。
5、 装载机用 潍柴WD615柴油机 水温过高是什么原因90以下的温度是正常的，现在出来的车都是因为【恒温器】的作用而温度高。一般出厂的车都调成85度，也就是水温 85度，恒温器会打开循环。比如暖空气在冬天很有用，就是这个原因。现在夏天很正常，没有开锅没有。首先把气泵的两根小水管剪断，看看是不是高了，就是气泵的气缸垫片被扎破了。如果确定气缸垫片没有问题，那就看看喷油器的连接件和套筒有没有问题。不然就是水泵后面有个小水道堵了。
对于你的分析，一些小措施会让水温高。有人认为去掉水箱盖水温会减少。反之，去掉水箱盖后，因为倒水越来越少，就会水温高。让我们看看恒温器是否坏了。如果是，。会很高。还有，看看水箱散热好不好。因为装载机工作场所的条件比较恶劣，有时候水箱会被一些杂质堵塞。我说的是水箱的外面，不是里面...如果有不明白的地方，可以补充说明(装载机)。
1.冷却液不足、冷却液泄漏或冷却液不足都会导致发动机水温上升。这时，我们应该检查冷却液的情况，如果不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否下降严重。如果是，那么我们应该找到泄漏位置，2.冷却风扇故障如果冷却风扇出现故障，当车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，出现开锅等问题。3、循环水泵故障水泵故障有几种情况，如轴承抱死、叶轮损坏等，轴承抱死很少见，叶轮损坏很常见，比如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱，导致冷却液循环速度慢，容易造成发动机温度过高。4.节温器故障节温器用于根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，如果节温器失效，汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温。5.水箱散热不好，相信有车主尝试过一两次用水做冷却液，问题不大。记得清洁冷却系统，然后用冷却液更换，如果长期以水为介质，会导致发动机和水箱生锈，水箱散热不好会导致水温高。
