导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。靠边停车，但不要马上关掉引擎！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。当然如果是电子水泵发动机就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。
第一，闭式水冷系统可使系统内压力增加98 ~ 196 kPa，冷却液沸点相应提高到120℃左右，从而扩大散热器与周围空气的温差，提高散热器的换热效率。由于散热器散热能力的增强，散热器的尺寸可以相应减小。第二，闭式水冷却系统可以减少冷却剂的溢出和蒸发损失。那么散热器盖是做什么的呢？散热器盖的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。
由于冷却液体积膨胀，冷却系统中的压力增加。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分冷却液通过溢流管流入补偿桶，防止冷却液撑破散热器。当发动机停止时，冷却液的温度下降，冷却系统中的压力也下降。当压力下降到大气压以下，出现真空时，真空阀打开，补偿桶中的冷却液部分回流到散热器，这样可以防止散热器被大气压压坏。
7、50 装载机水箱底部漏水怎么办你确定是水底的水！还是你只看到了池底的水？介意你检查一下水箱的进水口吗，有管道，看水式不是从那里算的！如果是，那你的水箱就没问题！如果没有，检查管道接头和排水管！如果一切正常，那就拆水箱吧！你的水箱一定是坏了！不管哪里坏了都要拆水箱！必须拆除！你可以自己把这个拆了拿出来补一补！要几百个人才能拆开！拆装两个人！如果可以的话，介意自己拆，这样能学到东西！
8、 装载机水箱内翻水,水温高,是怎么 回事?汽车启动几分钟后，用手堵住水箱口，注意不要烫伤手。如果感觉堵不住，总有压力要喷出来，那就是气缸垫坏了，需要更换气缸垫。拆下气缸垫后，检查节温器是否卡住。如果没有，就把温控器拆下来，只用一个空壳。检查水路，恒温器。气缸垫坏了。装载机水温高有五个原因:1。装载机怠速时发动机水温过高装载机怠速时发动机的水温表显示温度过高，电子风扇运转比明显增大。温度高的时候开空调噪音太大。
3.热车熄火后不容易打中。这种故障不仅表现在热车熄火，停放一段时间后不易点亮，还会导致装载机在行走时突然熄火，4.空调制冷效果不明显。有时装载机可能显示车冷时空调强劲，车热时空调制冷效果不明显，空调有明显异响，5.热车怠速时空调压缩机离合器频繁断开夏季装载机热车怠速时空调压缩机离合器频繁吸合，甚至直接断开，导致空调制热效果不佳。
