装载机什么是液力变矩器，装载机变矩器是什么

本文目录一览

1，装载机变矩器是什么
2，装载机的变矩器在哪里
3，山工装载机液力变矩器
4，装载机变速箱和变矩器的区分他们是怎么工作的
5，什么是液力机械变矩器
6，装载机的变矩器有哪些部件

1，装载机变矩器是什么

变矩器，顾名思义，就是能改变传输力矩的装置，根据阻力不同，加大或是减小液压油传动的速度和力量，达到低耗高能的目的

你的是柳工，徐工还是龙工

装载机变矩器是什么

2，装载机的变矩器在哪里

发动机和变速箱之间。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液力元件，装载机上的液力变矩器安装在发动机和变速箱之间，连接发动机的输出轴和变速箱输入轴，以传动油为工作介质，起到传递转矩、变速和变扭作用，还具备离合器的功能。

装载机的变矩器在哪里

3，山工装载机液力变矩器

变矩器与发动机壳体连接处，以及变矩器弹性连接板和飞轮处螺栓都卸了的话不应该打不开

一般情况，变矩器内部是没有油封的，最关键的一道油封应该是输出轴油封。油封损坏，肯定会造成变矩器里面的油液泄漏，降低传动、变矩能力，直至完全失效。

山工装载机液力变矩器

4，装载机变速箱和变矩器的区分他们是怎么工作的

1、性质不同：装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。装载机变矩器由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件。2、特点不同：装载机变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。装载机变矩器为内分流液力机械变矩器，动力流在液力变矩器内部的叶轮中分流，在机械元件中汇流。3、原理不同：装载机变矩器由四个工作轮组成，其中一个泵轮B，两个涡轮T1及T2和一个导轮D。装载机变速器主动齿轮、从动齿轮，输入轴可理解为是与离合器连接的，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动。扩展资料：注意事项：1、驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。2、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。3、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。4、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。5、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上防转动杆以防止前、后车架相对转动。6、要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。参考资料来源：百度百科-双涡轮液力变矩器参考资料来源：百度百科-变速器参考资料来源：百度百科-装载机

5，什么是液力机械变矩器

液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

液力变矩器的工作原理，简单的讲就是机械能转换为液体动能，再由液体动能转换为机械能输出。形象的说，发动机带动的是泵轮，输出系统联接的是涡轮，泵轮搅动液体是液体获得动能，具有动能的液体冲击涡轮，动力就传了出去。当然现在的液力变矩器是复合部件总成，具有早期汽车传动变速器和离合器的功能，说起来话长。

6，装载机的变矩器有哪些部件

变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。它是由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。泵轮是液力变矩器的输入元件，位于它的后端，与变矩器壳体刚性连接。涡轮（turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。导轮位于涡轮和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件，通过单向离合器单方向固定在导轮轴或导轮套管上。巩义市城区华通机械厂重合同、守信用、质量三包。