小松装载机转向机构的故障原因有哪些？司机重重的打了方向一下，工作完成30 装载机。转向器故障是装载机转向失败的关键，可能是方向机的问题，1.转向机构现代工程机械的转向机构基本上是通过液压泵转向分配器转向液压缸的结构来实现的，卡车液压助力器方向维修专家进阶，方向机器和液压助力泵要匹配。请检查进油管路和回油管路内部是否有双层，液压油循环不畅，可能造成堵塞，抑制液压助力泵，但可能性不大，否则方向机器内部密封油环老化，密封不严密，转方向重，注意方向发动机钢筒内壁是否有划痕，尤其是油口处，如果划痕是由脏的液压油引起的，如果划痕严重，则无需更换修理包，一般情况下，液压助力泵不容易损坏。
泵性能差，压力供给不足，工作不稳定。方向发动机和液压助力泵要匹配。请检查进油管路和回油管路内部是否有双层覆盖，液压油循环不畅，可能造成堵塞，抑制液压助力泵，但可能性不大。否则，方向发动机内部密封油环老化，密封不严。转方向重，注意方向发动机钢筒内壁是否有划痕，尤其是油口处。如果划痕是由脏的液压油引起的，如果划痕严重，则无需更换修理包。一般情况下，液压助力泵不容易损坏。
方向重的原因可以根据系统中的油流来分析。1 方向在泵环节中，转向系统的动力源为转向系统提供了足够的流量和压力，因此需要目视检查方向泵的进油管和滤芯是否有裂纹和放气，直接影响方向泵的功能。方向泵内漏油过多或轴油封损坏会导致供油不足，2。单向稳定阀和优先阀。单稳态阀或优先阀是全液压转向系统或负载传感转向系统中的重要元件，它控制转向系统的恒定流量，以保证转向的稳定性和可靠性。单稳态阀或优先阀的阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部回油，导致供油不足，失去流量调节作用，系统压力下降，转向沉重。
