变压器漏油，是变速器油，不是液压油。如果不缺机油，变速箱油正常，漏油不多也是正常的。1.车况太旧，变矩器密封圈有渗漏，导致淤塞。国内80%的变速箱起动机漏油。在我看来很正常。毕竟这个变量盒设计了30年，肯定有点搞笑。肯定是不正常的。变矩器和飞轮连接此处。如果有油，会从下面的回油管回到变速箱。你的一个问题是工作泵或转向泵接油，液压油跑进变速箱，导致变速箱油位高。飞轮壳里自然会有油。
4、 装载机 飞轮壳破裂可以要求退换如果是在保修期内，非人为损坏，可以退货。发动机 飞轮壳体是装配在发动机上的变速器的过渡部分，是发动机安装在车架上的后悬架支撑点。在操作过程中，飞轮 shell承受负载和拧紧扭矩。如果使用和维护不当，会导致飞轮外壳开裂或断裂。一旦飞轮 shell坏掉，就很难根除了。飞轮外壳一般是铸铁的，不容易变形。它承载着变速器的质量，起着动力传递支点的作用。在使用过程中，由于重力、外力、不规则振动的影响，不可避免的会出现裂纹。
5、维柴WD615 装载机 发动机的气门技术调整气门间隙时注意两点:(1)被调气门必须完全关闭。(2)一般在冷态下调整。WD615系列柴油机的气门间隙为:进气门(冷却器):03mm排气门(冷却器):0.4mm wd 615系列柴油机的工作顺序为153624。气门调整方法如下:(1)转动曲轴，使第一、六缸处于活塞上止点。如果一个气缸处于压缩冲程的上止点(此时一个气缸的进气门和排气门完全关闭，六个气缸的进气门和排气门打开)。
6、谁知道柳工50 装载机 发动机和变速箱怎么分离,现在情况是 发动机曲轴抱死...车的型号和功率发动机和变速箱不一样。可以先了解一下他们之间的关系，希望对你有帮助。发动机给汽车提供动力属于汽车的心脏。变速箱将动力传递给车轮，属于发动机与车轮之间的纽带。发动机:汽车发动机是为汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机汽油发动机和电机。根据进气系统工作方式的不同，可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机。
按缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。变速箱:汽车变速箱是为汽车传递动力的装置，属于发动机与车轮之间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应不同的路况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱和无级变速箱。
7、徐工 装载机启动后起动机跟着 发动机一起转怎么回事起动机一直跟着研制出来的机器走，也就是电机开着，也就是你一直给起动机(磁力开关)供电，检查电动门锁有没有返回，或者起动继电器有没有坏。起动机齿轮和飞轮齿没有分离。1.起动机齿轮没有复位。检查齿轮内孔与轴的配合，应灵活自由。2.飞轮牙齿粗糙，已修复。3.以上问题解决后，安装时注意检查起动机齿轮和。
起动机齿轮和飞轮 tooth没有脱开，起动机齿轮没有复位。检查齿轮内孔和轴之间的配合。一定是线路的问题。直接检查起动电机，看钥匙是否已归还。如果不是钥匙，就把启动电机拆下来，换成带电线的圆柱形的(我不知道这个东西的中文名字，因为我学电路的时候一直用英文)。
8、柳工 装载机 发动机燃料泵怎么拆1。拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵2的拆卸、维护和组装，拆下手泵组件和出油管接头，取出单向阀弹簧和进、出油口单向阀；3.拧开油泵塞，取出活塞弹簧和活塞；4、拆卸手油泵零件；5.按照与拆卸相反的顺序组装输油泵，并在组装过程中保持清洁；装配活塞、顶杆和辊体时，零件表面应涂适量润滑油；具有密封功能的垫片应安装成统一的端面。
